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西安北京5月27日日电(记者田金、通讯员周伯伦)张某(朱棣)10月30日在中国铁路西安局集团有限公司轨道维修机械部分茂岭钢轨焊接基地,西引高速铁路陕西段最后一条钢轨从黄轨焊机上“新鲜”出来。标志着西安-银川高速铁路全线618KM钢轨焊接工作完成,为六月底完成陕西段铺轨奠定了坚实的基础。在茂陵电焊轨基地,一根100米长的钢轨通过滚道线送至电焊机立柱。焊接机通过电阻加热的大电流电弧加热,将钢轨相邻两端加热到1000度以上。

经过镦粗和焊接,5根100米长的钢轨被“粘合”成一根500米长的钢轨。长钢轨焊接完成后,应进行检验、精磨、探伤等16道工序,保证焊缝表面平整度误差不超过0.3mm。长轨运输车辆应运至西安银川高速铁路铺设场地进行铺设、焊接,形成整条无缝线路。无缝线路能有效地降低列车振动,提高旅客舒适度。西安至银川高铁是我国铁路“十三五”规划的重点工程。它是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网包(银海通)的重要组成部分。

项目建成后,西安至银川公交车运行时间将由14小时缩短至3小时左右。[编辑:叶攀]。。